Profilul produsului
Pompa de alimentare cu combustibil (electrică) de tip JB-70 este aplicabilă în întreaga lume pentru mașini mici și mijlocii, stații de benzină, stații de mașini agricole, companii de vânzare, flote de fabrici, vehicule, nave și alte unități pentru a aspira diferite tipuri de combustibil, cum ar fi benzina, motorina, benzina, uleiul de motor, uleiul alimentar etc. Structura compactă, calitatea fiabilă, performanțele stabile, mobilitatea ușoară și alte avantaje, și dispozitivul are motor anti-explozie cu contor de debit de 25 mm, poate fi alimentare electrică atunci când există energie electrică, poate fi alimentare manuală atunci când nu există energie electrică, măsurare exactă, fără dispozitiv de reset.

Intervalul de parametri
1, modelul: pompă electrică de dozare dublă verticală
Distanța de aspirație permisă: ≤4-5m
Presiunea de lucru: 0,25 MPa
4, intervalul de debit: 25-60L / min debit: 60-80
Eroare în intervalul de flux: ± 2% (nivel 2) ± 1% (nivel 1)
6, calibrul nominal al portului de ulei: φ25mm
7, motor: motor asincron trifazic rezistent la explozii 0.8KW
Tensiunea de alimentare a motorului: 380V 50Hz
9.1, mediul de debit LXYL-25 tip rotometru de debit (eroare indicată ± 2%)
9.2, mediul de debit: mediul de debit cu șurub de tip LY-25 (eroare indicată ± 1%)
10, modul de transmisie: roti cu curea triunghiului de transmisie cu curea triunghiului de tip A 1168mm
Dimensiuni: 51x41x54, Greutatea întreagă: 55kg

Caracteristici şi utilizare
Tipul JB-70 de alimentare cu combustibil (electric) pompa de agitare manuală este un dispozitiv de supapă de deplasare cu lame, atunci când rezervorul de combustibil este umplut cu ulei, pentru a închide pistolul de ulei, pompa cu lame poate continua să funcționeze, presiunea de ulei depășește presiunea nominală, supapa de deplasare a pompei joacă un rol automat, pentru a întoarce uleiul în rezervor sau rezervoare și alte caracteristici.

Principiul de lucru
Rotiți butonul de comutator anti-explozie 1 la trecere, rupeți poziția "trecere" a indicatorului, motorul anti-explozie 2 acționează pompa de lame 6 prin rotile de centură triunghiulară 4, lichidul de ulei trece de la rezervorul de ulei (sau butoiul de ulei), trece prin filtrul de ulei 11 12, pompa de lame intră în gaura de ulei și este inhalată în cavitatea pompei de lame. După ce lamele pompează găurile de ulei, lichidul este presionat în debitometrul 8 pentru măsurarea automată a numărului, și prin tubul de ieșire 10 curge în pistolul de ulei, atunci când mânerul pistolului de ulei este strâns, lichidul curge automat în recipientul de injecție, eliberați mânerul, adică opriți ieșirea lichidului.

Când cauciucul pistolului de ulei este închis, motorul încă acționează pompa cu lame, presiunea de ulei din pompa cu lame va crește, pentru a preveni deteriorarea piesei, odată ce presiunea de ulei depășește presiunea nominală, supapa de revărsare din pompă funcționează automat, lichidul din cavitatea interioară a pompei curge înapoi în rezervor (sau rezervor).

Diagramă structurală

±1
Întreținere și întreținere
1, pompa de lame, pistolul de măsurare a debitului și lichidul de ulei în conductă trebuie verificate în mod regulat. Dacă nu este bine, găsiți în timp util cauzele și reparațiile.
Păstrați în mod regulat roțile conductive curate și ar trebui să prevină murdăriile acoperite de izolație.
3, atunci când mutați și reparați mașina, trebuie să întrerupeți alimentația și să rotați butonul comutatorului anti-explozie la "poziția de oprire pentru a evita ca operația electrică să provoace accidente nesigure.
Filtrul de la capătul tubului de ulei trebuie să fie verificat în mod regulat pentru curățare. La curățare, șurubul pentru cutia de tuburi rotative poate pompa filtrul, atenție la curățare pentru a nu sparge filtrul, filtrul spart ar trebui schimbat în timp util.
5, întreaga mașină a lucrat pentru un total de 500 de ore, pompa cu lame, pistolul de ulei, conductele etc. trebuie să fie demontate și spălate.

6, pentru a simplifica structura, mașina nu este compatibilă cu lumini de iluminat, dacă utilizatorul este necesar pentru a observa numerele contatorului, trebuie să fie echipat cu lumini rezistente la explozii, să utilizeze strict lumini obișnuite și lanterne etc.
Funcționare și utilizare
1. procedura de operare
(1) conectați sursa de alimentare, rotiți butonul motorului anti-explozie la "deschiderea unei poziții".
(2) placa se stinge din pistolul de ulei pentru a ieși din ulei, în acest moment debitometrul începe să număre în același timp.
(3) eliberarea mânerului de ulei pentru a opri uleiul, în acest moment valoarea numărătoare este cantitatea de ulei (sau diferența de citire secundară înainte și după cantitatea de ulei)
(4) atunci când încetați să lucrați, trebuie să rotiți mai întâi butonul motorului rezistent la explozie la "o poziție întreruptă, apoi întrerupătorul de alimentare, în jurul cablului de cauciuc etc.
2 Folosește atenția
(1) În cazul unui motor de alimentare nefolosit pe distanțe lungi sau în posesia sa de lungă durată, înainte de utilizare, rezistența la izolare a motorului trebuie să fie măsurată cu un euro de 50 de ani, iar valoarea acestuia nu trebuie să fie mai mică de 10 megaeuro.
(2) Înainte de a lucra întreaga mașină trebuie să se verifice dacă direcția motorului este corectă (rotile triunghiului trebuie să se rotească în sensul ceasornic).”
(3) pistolul de ulei închide motorul încă conduce pompa lame de aspirare a uleiului, în general, nu trebuie să depășească un minut.
(4) Pentru a menține eficiența și presiunea normală a ieșirii de ulei, se poate utiliza șurubul de reglare al supapei de deplasare a pompei cu lame pentru reglarea presiunii căilor de ulei.
(5) împingeți pălăria de cupru din partea contorului de debit (referindu-se la nivelul 1) debitometrul de nivel 2, de fiecare dată când instrucțiunile sunt finalizate, rotiți roțile în direcția ceasorului reversibil și întoarceți indicele mărimii la zero. Indicatorul discului de numărare se întoarce automat la zero, dacă doriți să numărați continuu, nu mai aveți pălăria de cupru.
(6) controlul tensiunii plăcii de pinzare a pistolului de ulei, poate regla aproximativ cantitatea de ulei.
(7) cablul de cauciuc al mașinii, în utilizare ar trebui să evite uzura cu solul și obiectele sale, este strict interzis rotile de picioare, în utilizare ar trebui să verifice în mod regulat starea de integritate a cauciucului.
(8) tubul de intrare, ieșire, pistolul de ieșire, cablul nu trebuie să fie înconjurat în poziția specificată, nu poate fi traget oriunde, tubul de intrare trebuie să fie spălat înainte de a fi introdus în rezervor (sau butoi).
(9) înainte de conectarea cablului de cauciuc la alimentația electrică, cablul de împământare și cablul de fază trebuie să fie recunoscute (determinate cu multimetru), cablul de împământare trebuie să fie conectat în mod fiabil la carcasa motorului și la sol.
(10) Nu trebuie să fie înlocuite cu tuburi de plastic de nylon care produc foarte ușor și polimerizează cantități mari de electricitate statică pentru alimentarea cu combustibil cu tuburi speciale de ulei de import și export.
(11) nu poate fi înlocuit cu cabluri obișnuite pentru cabluri de cauciuc și conexiuni demontate.
(12) Operatorii sunt strict interzisi sa poarte haine din fibre chimice pentru operațiunile de alimentare cu combustibil și trebuie să respecte reglementările de operare de siguranță relevante pentru industria petrolieră și chimică.