Semnificația modelului

Profilul produsului
Pompa de viteze KCB este potrivită pentru transportul diferitelor lichide lubrifiante, temperatura nu este mai mare de 70 ° C, dacă este necesară o temperatură ridicată de 200 ° C, contactul cu această unitate poate fi echipat cu materiale rezistente la temperaturi ridicate, viscositatea este de 5 × 10-5 ~ 1,5 × 10-3m2 / S. Această pompă nu este potrivită pentru transportul de lichide corozive, care conțin particule dure sau fibre, foarte volatile sau fulger scăzute, cum ar fi benzina, stupid etc.
Pompele de viteze KCB sunt utilizate pe scară largă în industriile chimice, petroliere, metalurgice, industriale ușoare, fibre sintetice, protecția mediului, alimentare, farmaceutică și altele.

Instrucții de utilizare
Pompa de viteze KCB este potrivită pentru transportul diferitelor uleiuri, cum ar fi uleiul greu, motorina, lubrifianții, cu viteze de cupru care pot transporta lichide cu puncte scăzute, cum ar fi uleiul de gaze, benzina etc., această unitate produce, de asemenea, pompe de viteze din oțel inoxidabil care pot transporta băuturi și lichide corozive.
Pompa de viteze KCB nu se aplică particulelor dure sau fibrelor, viscositatea aplicabilă este de 5 * 10 -5 ~ 1,5 * 103m2 / s. Temperatura nu este ridicată de 70 ° C, pentru a transporta lichidul la temperatură ridicată, vă rugăm să utilizați pompa de viteze rezistente la temperatură ridicată, care poate transporta lichidul sub 300 ° C.

Parametrii de performanță

Principiul de lucru
Pompa de viteze KCB este echipată cu o pereche de viteze rotative în corpul pompei, una activă și una pasivă, care se bazează pe implicarea reciprocă a celor două viteze, punând întreaga cavitate de lucru a pompei în două părți și trei părți independente. A este cavitatea de aspirare, B cavitatea de evacuare. Când pompa se rotește, engrenajul activ conduce engrenajul pasiv în rotație și, atunci când dentarea se desființează, se formează un vid local în partea de inhalare (A), iar lichidul este inhalat. Lichidul inhalat umple diferitele bucăți dinte ale engrenajelor și este dus pe partea de evacuare (B), iar lichidul este extrudat atunci când engrenajele intră în angajament, formând lichid de înaltă presiune și evacuând pompa prin ieșirea pompei.

Caracteristici structurale
1. Structură
Pompa KCB este o pompă rotativă orizontală, compusă în principal din corpul pompei, uneltele, scaunul rulmentului, supapa de siguranță, rulmentul și dispozitivele de etanșare.
Corpul pompei, scaunul rulmentului și altele sunt produse din oțel de carbon de înaltă calitate pentru piese de fier turnat gri, unelte și, de asemenea, pot fi produse din materiale de cupru sau oțel inoxidabil în funcție de nevoile speciale ale utilizatorului.
3, rulmentul are o cameră de umplere, care joacă un rol de etanșare axială. Pompa 2CY100/3, 2CY120/3, 2CY150/3, KCB-300 ~ 960 utilizează un dispozitiv de etanșare a scheletului. Rulmenții folosesc rulmenți sferici cu o singură coloană. Pompa de tip KCB-18.3 ~ 83.3 este alcătuită din trei inele de cauciuc rezistente la ulei și un inel de blocare al căptușii intermediare, reglează cele două nuci de pe capacul de presiune pentru a regla gradul de etanșare, rulmenții folosesc rulmenți cu ulei pe bază de pulbere de cupru. În plus, toate pompele din această serie pot fi umplute cu etanșare de umplere cu grafit flexibil cu elasticitate bună, rezistență la temperaturi ridicate și scăzute, stabilitate chimică și proprietăți de autolubrifiere.
4, pompa este dotată cu supapa de siguranță, atunci când pompa sau conducta de evacuare se defectează sau se închide complet supapa de evacuare în mod greșit, producând o presiune înaltă și un impact de presiune înaltă, supapa de siguranță se deschide automat, eliminând o parte sau tot lichidul de înaltă presiune înapoi în cavitatea de presiune scăzută, astfel încât pompa și conducta să joace un rol de protecție de siguranță.
5, conectați direct la motorul de acționare cu un cuplaj elastic și instalați-l pe șasiul public de fier turnat.
2. caracteristici
Structura pompei de viteze KCB este simplă și compactă, ușoară de utilizat și de întreținere.
Pompa de viteze KCB are o bună autoaspirație, ajutând la introducerea lichidului înainte de fiecare deschidere a pompei.
Lubrificarea pompei de viteze KCB este obținută automat prin lichidul transportat, astfel încât nu este nevoie de lubrifiant suplimentar în timpul lucrărilor zilnice.
Utilizarea cuplajului elastic pentru transmiterea puterii poate compensa micile abateri cauzate de instalare. Poate juca un tampon îmbunătățit atunci când pompa este supusă unui șoc hidraulic inevitabil

Atenţii
a) Instalarea
Înainte de instalare, ar trebui să se verifice dacă pompa a fost deteriorată în timpul transportului, cum ar fi dacă motorul este umed, dacă capacul anti-praf al pompei de import și de ieșire este deteriorat și utilizarea murdăriilor în interiorul cavității pompei etc.
Înainte de instalarea conductei, pereții interiori trebuie să fie curățați cu apă sau abur. La instalare, greutatea conductei trebuie evitată de pompă pentru a nu afecta precizia pompei.
3, toate părțile de conexiune ale conductelor trebuie să scurgă gaze și lichide, altfel va apărea fenomenul de a nu putea absorbi lichidul.
Pentru a împiedica impuritățile și particulele să intre în pompă, filtrul metalic trebuie instalat la intrarea.
Inspecția înainte de funcționarea pompei
1, toate piesele de fixare ale pompei sunt solide.
2, dacă axele active funcționează flexibil.
3, dacă supapa de intrare și ieșire a conductelor este deschisă.
4, dacă direcția de rotație a pompei îndeplinește cerințele (dacă se privește de la capătul pompei spre motor, direcția de rotație este inversă cu agul ceasorului).
Întreținerea pompei în timp ce funcționează
Atenția la presiunea pompei și citirile contorului de vid trebuie să fie în conformitate cu specificațiile tehnice prevăzute de pompă.
2, acordați atenție lucrării scrisorii de umplere, în cazul în care se produce o scurgere, în funcție de gradul în care se va strânge capacul de presare (nu se permite să se strângă prea strâns, pentru a evita încălzirea intensă a funcției de umplere și uzura rapidă a inelului de etanșare).
Când pompa are zgomot anormal sau creștere excesivă a temperaturii în funcționare, pompa trebuie oprită imediat și demontată.
4, în general, supapa de siguranță nu trebuie reglată arbitrar, dacă este necesară reglarea, trebuie să fie corectată cu instrumentul.
Presiunea supapei de siguranță pentru supapa de închidere este respectiv KCB-18.3 tip, KCB-33.3 tip l.7MPa, KCB-55 tip, KCB-83.3 tip, KCB-300 tip, KCB-483.3 tip 0.45MPa. KCB200、 Cele trei pompe sunt 0. 45MPa、0.8MPa、1.4MPa、2CYl00／3,2CY120／3,2CY150／7, Acestea sunt de 0,45 MPa și 0,8 MPa.
Oprirea locului de lucru al pompei
1. întreruperea curentului
2, închide supapa de intrare și ieșire

Metode de depășire și depanare