Prezentare generală a cutiei de direcție a vitezelor din seria T:

Cutia de direcție a vitezelor, cunoscută și sub numele de transductor, transductor, este un mecanism de transmitere a puterii, este o serie de reducetoare de viteze, în domeniul industrial, cu o gamă largă de aplicații. În prezent, cutia de direcție a fost standardizată și specificațiile diversificate. Cutia de direcție poate funcționa în mod pozitiv și invers, cu o viteză mică sau mare de transmisie fără probleme. Când raportul de viteză nu este 1: 1, intrarea axei orizontale, ieșirea axei longitudinale sunt încetinirea, intrarea axei longitudinale și ieșirea axei orizontale sunt creșterea vitezei.

Carcasa structurală: turnare FC-25 de mare rigiditate;

Gear box de direcţie de unelte: unelte folosind de înaltă calitate de aliaj de înaltă puritate doar 20CrMnTiH carburizare de întărire, şi de măcinare;

Arbe: tipul de arbore folosește aliaj rigid, capacitatea de sarcină ridicată;

Rulmenți: rulmenți conici cu capacitate de sarcină grea;

etanșare de ulei: etanșare de ulei dublă, capacitatea de a proteja împotriva prafului și a scurgerilor de ulei;

Lubrifianță: utilizarea adecvată a uleiului lubrifiant poate juca eficiența cutiei de direcție și îmbunătăți durata de viață a acesteia.

Ciclul de schimb de ulei pentru cutia de direcție:

a、 Utilizarea inițială de două săptămâni sau 100-200 de ore pentru perioada de consum inițial, între care pot fi puține granule de pulbere metalice, asigurați-vă că curățați interiorul și înlocuiți un nou lubrifiant.

b、 În cazul utilizării pe termen lung, înlocuiți uleiul lubrifiant la fiecare jumătate de an sau 1.000-2.000 de ore.

Instalarea cutiei de direcţie:

a、 Cutia de direcţie poate fi montată numai pe o structură de sprijin plată, amortizătoare şi rezistentă la torsiune.

b、 În niciun caz, nu este permis să loviți rotile de curea, cuplajele, vitezele mici sau lanțurile etc. cu un ciocan pe axele de ieșire, ceea ce poate deteriora rulmenții și axele.

Utilizarea și întreținerea cutiei de direcție:

a、 După instalarea casetei de direcție, verificați dacă este flexibilă. Utilizarea oficială trebuie să se efectueze un test de încărcare goală, în condiții normale de funcționare, apoi treptat încărcare operare.

b、 Utilizarea cutiei de direcție este strict interzisă pentru depășirea sarcinii nominale.

c、 Cutia de direcție trebuie să verifice nivelul uleiului înainte de utilizare și în timpul lucrării.

Structura, caracteristicile și reacția cutiei de direcție:

Carcasa: turnare FC-25 de mare rigiditate;

ingranajele: ingranajele sunt făcute din aliaje de înaltă puritate de înaltă calitate doar 20CrMnTiH carburizare și măcinare;

Arbe: tipul de arbore folosește aliaj rigid, capacitatea de sarcină ridicată;

Rulmenți: rulmenți conici cu capacitate de sarcină grea;

etanșare de ulei: etanșare de ulei dublă, capacitatea de a proteja împotriva prafului și a scurgerilor de ulei;

Lubrifianță: utilizarea adecvată a uleiului lubrifiant poate juca eficiența volanului și îmbunătăți durata de viață a acestuia.

Utilizarea inițială de două săptămâni sau 100-200 de ore pentru perioada de consum inițial, între care pot fi puține granule de pulbere metalice, asigurați-vă că curățați interiorul și înlocuiți un nou lubrifiant.

Înlocuiți uleiul lubrifiant la fiecare jumătate de an sau 1000-2000 de ore atunci când este utilizat pe termen lung.

Tipul de ulei lubrifiant: uleiul lubrifiant al acestui produs utilizează uleiul de viteză 90-120 de grade, viteza scăzută, condițiile de sarcină ușoară, se recomandă utilizarea uleiului de viteză 90 de grade, sarcină grea, condiții de temperatură ridicată, se recomandă utilizarea uleiului de viteză 120 de grade.

Parametrii tehnici pentru cutia de direcție:

Poate fi adaptat la arbore separată, arbore dublă, arbore unică, arbore dublă

Raportul vitezei: 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1

Intervalul cuplului: 11,2 - 5713 Nm

Intervalul de putere: 0,014 – 335 kW

Modelul de bază: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25